Двигатели с турбонаддувом, когда-то считавшиеся атрибутом чрезвычайно дорогих автомобилей, сегодня уже никого не удивляют. Турбокомпрессоры все чаще устанавливаются не только на дизели, но и на бензиновые моторы. Оно и понятно: турбированные моторы мощнее и экономичнее обычных атмосферных моторов. Однако ничто не вечно, и однажды турбо может выйти из строя. О признаках того, что это происходит, где починить турбину и как убедиться, что работа выполняется эффективно, читайте в нашей статье. Кстати, качественный ремонт турбин можно заказать на сайте https://agregatservice32.ru/turbiny.
Когда нужен ремонт?
На первый взгляд турбина кажется простым устройством. Поток выхлопных газов вращает рабочее колесо, которое, в свою очередь, приводит в движение колесо компрессора, закрепленное на том же валу. Компрессор подает воздух под давлением в цилиндры двигателя. Содержание кислорода в топливно-воздушной смеси увеличивается, соответственно сжигается больше топлива. При том же объеме камеры сгорания и том же числе цилиндров двигатель работает эффективнее. По сравнению с атмосферными двигателями его мощность увеличена на 20-30%. Преимущества очевидны, а принцип работы понятен всем.
Как работает дизельная турбина
Мощность и экономичность двигателя вашего автомобиля зависят от многих факторов. Например, рабочий объем цилиндров, количество и качество топлива, эффективность его сгорания.
Чем больше топлива потребляет дизель в единицу времени, тем большую мощность может развить двигатель. Как сделать так, чтобы топливно-воздушная смесь сгорала быстрее? Подача сжатого воздуха в студию должна быть максимальной.
Помните главный принцип дизелей: если в единицу времени сгорает много топлива, то и воздуха в силовой агрегат должно поступать много. Именно для этого и используется турбонаддув. С его помощью можно увеличить подачу топливно-воздушной смеси в студию.
Как работают турбины? Он нагнетает сжатый воздух под постоянным давлением в цилиндры дизельного двигателя. Это возможно благодаря тому, что энергия выхлопных газов преобразуется в полезную энергию. Для этого используются выхлопные газы: они идут прямо в трубы, а затем выходят наружу, направляя свой поток с помощью системы турбонаддува.